Legenda: The BloodhoundSSC. Crédito de imagem: Curventa e Siemens.
29 anos atrás, Richard Noble em Thrust2 quebrou o recorde de velocidade terrestre para a Grã-Bretanha com 633,468 mph em outubro de 1983. Naquele dia, vi o início de meu caso de amor com o recorde de velocidade terrestre. Novamente em setembro de 1997, o ThrustSSC de Richard Noble, dirigido por Andy Green, atingiu 714,144 mph e apenas um mês depois, em 15 de outubro, Green se tornou o primeiro homem a exceder a velocidade do som ao nível do solo, a 763,035 mph. Agora Noble e Green se uniram novamente para tentar não apenas quebrar esse recorde, mas também eliminá-lo.
Seu carro supersônico chamado BloodhoundSSC é movido a jato e foguete e projetado para ir a 1.600 km / h (pouco mais de 1.600 km / h), que é Mach 1,4 e mais rápido do que uma bala disparada de um Magnum 357. Ontem, o teste de disparo de seu motor de foguete híbrido em Newquay O aeroporto da Cornualha produziu o som mais alto do Reino Unido, 185 decibéis!
O corpo esguio do Bloodhound tem aproximadamente 14 m de comprimento e 3 m de altura, com duas rodas dianteiras dentro do corpo e duas rodas traseiras montadas externamente em carenagens das rodas. A metade dianteira é um monocoque de fibra de carbono como um carro de corrida, e a metade traseira é uma estrutura metálica com painéis como uma aeronave. Ele pesa, quando totalmente abastecido, quase 7 toneladas. Mas, por baixo de sua elegante pintura azul e laranja, existem motores com potência para produzir mais de 135.000 cavalos de potência, capazes de ir de 0 a 1.600 km / h em 42 segundos.
Um motor Cosworth CA2010 de Fórmula 1 não acionará as rodas, mas fornecerá serviços hidráulicos essenciais para o carro e também acionará a bomba oxidante do foguete que fornecerá 800 litros de Peróxido de Alto Teste (HTP) para a câmara de combustível do foguete em apenas 20 segundos , equivalente a 40 litros (mais de 9 galões) a cada segundo. Metade do impulso do Bloodhound é fornecido pelo motor a jato, um EUROJET EJ200, turbofan militar usado nos Eurofighter Typhoons. O foguete híbrido para Bloodhound é o maior de seu tipo já fabricado no Reino Unido. Ele fornecerá um empuxo médio de 111 kN (25.000 lbs) por 20 segundos. O impulso de pico será de 122kN (27.500 lbs).
O Foguete Híbrido Falcon, projetado pelo foguete autodidata Daniel Jubb de 28 anos, tem 4 metros (12 pés) de comprimento, 45,7 cm (18 polegadas) de diâmetro e pesa 450 kg, e é o maior de seu tipo já projetado em Europa e o maior a ser demitido no Reino Unido em 20 anos. Ele combina combustível sólido (uma borracha sintética) com um oxidante líquido (High Test Peroxide, ou HTP) reagindo com um catalisador (uma malha fina de prata) para produzir sua energia.
O teste de disparo foi conduzido dentro de um Hardened Air Shelter (HAS) com engenheiros, convidados e mídia assistindo em uma tela grande de um prédio adjacente. O foguete queimou por 10 segundos, gerando 14.000 libras de empuxo, 30-40.000 hp. Haverá mais 15 disparos na Cornualha para provar o desempenho do motor e certificar sua segurança para uso em uma máquina tripulada.
No próximo ano, a equipe espera quebrar o recorde mundial de velocidade terrestre além dos atuais 763 mph, mantidos por Green, e então tentar chegar a 1.000 mph em 2014. Hakskeen Pan, no canto noroeste da África do Sul, foi escolhido como o local para as tentativas de recorde de velocidade terrestre atualmente 300 pessoas estão raspando todos os detritos de uma área de superfície desértica medindo 19.000 por 500 m, ou seja, 9.500.000 metros quadrados. Em seguida, um veículo de nivelamento guiado por laser de precisão completará o corte final, visando uma precisão de 10 mm em toda a área. Como o Bloodhound cobrirá 100 m em menos de um quarto de segundo na velocidade de pico, mesmo uma mudança de 20 mm na elevação da superfície pareceria uma colisão enorme.
E a razão por trás dessa tentativa ousada de recorde? É para inspirar e entusiasmar a próxima geração de cientistas e engenheiros. Foi lançado em 2008 para estimular o interesse das crianças por assuntos de origem (ciência, tecnologia, engenharia e matemática). A educação está no centro de tudo o que este projeto trata. É basicamente um empreendimento privado que depende de doações.
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